德国高速路不限速 老头老太狂飙车成主力快车手
发布时间：2013-04-13 14:02 来源:取名网 作者：w.cdqmw.net 公众号:瓷都取名网
德国是名副其实的汽车王国，德国不限速的高速公路则是德国车迷们狂欢的圣地当全球各国交管部门都把超速驾驶当成“洪水猛兽”时，一向刻板保守的德国人却赋予了驾驶员在高速公路上极速驾驶的权利。
德国的高速公路统称为Autobahn，始建于上世纪30年代。最开始建造的目的除了方便居民长途旅行，还为纳粹德国的坦克和装甲车部队快速调动和集结服务。
据说，一部分的Autobahn在设计和建造时甚至被要求能满足军用飞机起降的需要。因此，大部分的Autobahn都非常宽阔、平缓，很少会有大的弯道，很适合车辆高速行驶。
时速200公里 车距仅4~5米
在Autobahn上行车仿佛置身于一个没有尽头的赛车场。左边内侧的车道为超车道，一般只有时速到达160~180公里的车辆才会驶入这条通道。那些几秒前在后视镜中还显得很渺小的车辆，眨眼之间就到了你的左侧。伴随着一阵轰鸣声车辆像炮弹一样向前冲了过去，一下子就消失在前方。有时候我甚至能感受到由这些高速行驶的汽车带起来的强烈气流所引起的晃动。
德国人高速行驶时跟车依旧很紧，并不会留出长长的所谓“安全距离”。经常可以看到2辆甚至3辆车在以超过200公里的时速行驶时前后车距仅有4~5米，如同汽车特技表演一般让人紧张之余感到非常刺激。
有意思的是，在德国开快车并非年轻小伙的专利，不少“飙车党”都是满头白发的老头老太和西装革履的中年人士。也许是驾驶经验更为丰富且不计较，他们反而成了高速路上的主力快车手。
德国的高速公路统称为Autobahn，始建于上世纪30年代。最开始建造的目的除了方便居民长途旅行，还为纳粹德国的坦克和装甲车部队快速调动和集结服务。
据说，一部分的Autobahn在设计和建造时甚至被要求能满足军用飞机起降的需要。因此，大部分的Autobahn都非常宽阔、平缓，很少会有大的弯道，很适合车辆高速行驶。
时速200公里 车距仅4~5米
在Autobahn上行车仿佛置身于一个没有尽头的赛车场。左边内侧的车道为超车道，一般只有时速到达160~180公里的车辆才会驶入这条通道。那些几秒前在后视镜中还显得很渺小的车辆，眨眼之间就到了你的左侧。伴随着一阵轰鸣声车辆像炮弹一样向前冲了过去，一下子就消失在前方。有时候我甚至能感受到由这些高速行驶的汽车带起来的强烈气流所引起的晃动。
德国人高速行驶时跟车依旧很紧，并不会留出长长的所谓“安全距离”。经常可以看到2辆甚至3辆车在以超过200公里的时速行驶时前后车距仅有4~5米，如同汽车特技表演一般让人紧张之余感到非常刺激。
有意思的是，在德国开快车并非年轻小伙的专利，不少“飙车党”都是满头白发的老头老太和西装革履的中年人士。也许是驾驶经验更为丰富且不计较，他们反而成了高速路上的主力快车手。
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